Nowe elektryczne pociągi dla Lubelskiego. Podpisano umowę na ponad 194 mln zł
Cztery nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne zasilą w najbliższych latach tabor kolejowy woj. lubelskiego. Umowę na ich dostawę podpisano dziś w siedzibie Urzędu Marszałkowskiego w Lublinie. Wartość projektu to ponad 194 mln zł, z czego większość środków pochodzi z funduszy unijnych.
W poniedziałek, 13 października, marszałek Jarosław Stawiarski i wicemarszałek Piotr Breś wręczyli przedstawicielom spółki H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych z Poznania umowę na dostarczenie czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT). Kontrakt o wartości ponad 194 mln zł zostanie zrealizowany w ramach programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021–2027. Dofinansowanie z Unii Europejskiej przekracza 116 mln zł, natomiast wkład samorządu to prawie 78 mln zł.
Nowe pociągi będą mogły rozpędzać się do 160 km/h, zostaną wyposażone w klimatyzację, Wi-Fi, system informacji pasażerskiej, monitoring oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Znajdą się w nich również miejsca na rowery, gniazdka z ładowarkami USB, półki na bagaż i nowoczesne toalety w obiegu zamkniętym.
Zadbano też o ekologiczny aspekt inwestycji. Pociągi zostaną wykonane z materiałów nadających się do recyklingu, a zastosowany napęd ma ograniczać zużycie energii i emisję hałasu. Konstrukcja ma gwarantować trwałość co najmniej 30 lat użytkowania.
Każdy z czterech nowych składów pomieści 176 pasażerów na miejscach siedzących, a łączna pojemność jednostek przekroczy 700 osób. Wnętrze będzie jednopoziomowe i bezprzedziałowe, z niską podłogą na co najmniej 70 proc. długości wagonów – to ułatwi wsiadanie osobom starszym, rodzicom z wózkami czy osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich.
Projekt ma być realizowany do końca 2029 roku. Szacuje się, że z nowych składów skorzysta rocznie nawet 340 tysięcy pasażerów. Jak podkreślają przedstawiciele urzędu marszałkowskiego, to rozszerzenie oferty przewozowej, a nie wymiana istniejącego taboru. Nowe pociągi mają obsługiwać zarówno trasy wewnątrz województwa, jak i połączenia z regionami ościennymi – mazowieckim i podkarpackim.
Województwo lubelskie dysponuje obecnie 14 elektrycznymi zespołami trakcyjnymi (w tym pięcioma zmodernizowanymi jednostkami EN57AL i dziewięcioma Impulsami 2). Po dostawie czterech nowych składów liczba ta wzrośnie do 18 EZT. Dodatkowo samorząd posiada 13 pojazdów spalinowych, które obsługują mniej zelektryfikowane trasy.
Fot. UMWL
