Budowa mostu na Bystrzycy wkracza w kolejną fazę. Kierowcy muszą przygotować się na zmiany
Przez kilka kwietniowych dni ruch na al. Unii Lubelskiej będzie częściowo ograniczony. Wszystko przez kolejny etap budowy mostu i montaż dużych elementów konstrukcyjnych.
Kierowcy poruszający się al. Unii Lubelskiej muszą przygotować się na kolejne utrudnienia. W dniach 1–3 oraz 8–10 kwietnia, w godzinach od 8:30 do 14:00, jeden z pasów ruchu na istniejącym moście zostanie czasowo wyłączony z użytkowania.
Zmiany w organizacji ruchu mają związek z następnym etapem budowy nowego mostu na Bystrzycy. W tym czasie na plac budowy dostarczane będą wielkogabarytowe elementy konstrukcyjne – prefabrykowane, sprężone belki, które stanowią kluczową część nośną powstającego obiektu.
– Dostawa wielkogabarytowych elementów prefabrykowanych na plac budowy jest procesem złożonym i wymagającym spełnienia odpowiednich warunków i obostrzeń. Ich montaż na obiekcie mostowym odbywa się niezwłocznie, bez składowania. Ze względu na charakter prac oraz gabaryty instalowanych belek, cały proces wymaga zachowania najwyższej precyzji, odpowiedniego przygotowania technicznego oraz zapewnienia właściwego oświetlenia. Tym samym roboty te powinny być prowadzone w określonych godzinach, które gwarantują zarówno bezpieczeństwo, jak i sprawny przebieg montażu – tłumaczy Monika Fisz, rzecznik ZDiTM w Lublinie.
Jak podkreślają drogowcy, roboty zaplanowano poza godzinami największego natężenia ruchu, by ograniczyć niedogodności dla mieszkańców. Mimo to kierowcy powinni rozważyć wybór alternatywnych tras.
Równolegle trwają także inne prace związane z przebudową pozostałej części arterii. Po zachodniej stronie al. Unii Lubelskiej powstają ścieżki rowerowe i chodniki – układane jest kruszywo oraz montowane krawężniki w zatokach. W najbliższym czasie planowane jest również asfaltowanie głównej trasy oraz drogi serwisowej.
Na samej przeprawie prowadzone są zaawansowane roboty konstrukcyjne, w tym montaż łożysk i betonowanie elementów. Przygotowywana jest także specjalna platforma pod dźwig, który posłuży do instalacji prefabrykowanych belek.
Cała inwestycja obejmuje odcinek liczący blisko 850 metrów – od ronda Lubelskiego Lipca ’80 do skrzyżowania przy galerii handlowej. W planach jest rozbiórka istniejących przepraw i budowa dwóch nowych mostów nad Bystrzycą. Powstanie też nowa jezdnia obsługująca zachodnią część trasy oraz dojazd do Targu pod Zamkiem.
Zmiany obejmą również sąsiednie ulice. Modernizację przejdzie ul. Zamojska, a przy ulicach Stolarskiej i Przemysłowej powstaną place umożliwiające zawracanie. Przebudowana zostanie też sygnalizacja świetlna – zarówno na skrzyżowaniu z ul. Zamojską, jak i przy przejściu dla pieszych w pobliżu targowiska. Przebudowa obejmuje także sieci podziemne.
Po zakończeniu inwestycji kierowcy, piesi i rowerzyści zyskają nowe chodniki, ścieżki rowerowe oraz energooszczędne oświetlenie. Wzdłuż trasy pojawi się także nowa zieleń – ponad 200 drzew, kilka tysięcy krzewów i ozdobne trawy. Ustawione zostaną również ławki, kosze i inne elementy małej architektury.
Prace prowadzi Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A. Zgodnie z umową inwestycja powinna zakończyć się w połowie maja 2027 roku. Całkowity koszt to około 65 mln zł – część środków pochodzi z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027.
Fot. ZDiTM
