Popularna trasa nad Bystrzycą przejdzie dużą modernizację. Do przebudowy 11,5 km

Nowy asfalt, szersza droga dla rowerów i oświetlenie na całej trasie. Lublin przygotowuje się do modernizacji popularnego ciągu wzdłuż Bystrzycy – od Zalewu Zemborzyckiego aż do ul. Zawilcowej.

Jedna z najpopularniejszych tras rekreacyjnych w Lublinie ma przejść sporą metamorfozę. Zarząd Inwestycji Miejskich szuka projektanta kompleksowej modernizacji ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż Bystrzycy. Łącznie chodzi o 11,5 km trasy.

Plan zakłada przede wszystkim wymianę nawierzchni. Po przebudowie na całej długości pojawi się nowy asfalt. Większe zmiany zaplanowano na odcinku od Zalewu Zemborzyckiego do kładki w rejonie ul. Janowskiej. Droga dla rowerów ma być tam znacznie szersza niż obecnie, a od części przeznaczonej dla pieszych oddzieli ją pas zieleni.

– Modernizacja ciągu pieszo-rowerowego, jego poszerzenie na wybranych odcinkach, wymiana nawierzchni oraz budowa oświetlenia na całej długości trasy pozwolą stworzyć wygodniejsze warunki zarówno dla rowerzystów, jak i osób spacerujących – zapowiada Krzysztof Żuk, prezydent Lublina.

Ważną zmianą będzie również poprawa oświetlenia. Projektant ma zaplanować je wzdłuż całych 11,5 km trasy, co ma poprawić komfort korzystania z niej po zmroku.

Ze względu na skalę inwestycji przebudowę podzielono na trzy etapy. Pierwszy obejmie fragment od Zalewu Zemborzyckiego do kładki w rejonie ul. Nadbystrzyckiej. Drugi poprowadzi dalej, do kładki w rejonie ul. Kąpielowej na Bronowicach, a trzeci – od tego miejsca do ul. Zawilcowej. Prace nie obejmą natomiast przebudowy istniejących kładek i mostu znajdujących się na trasie.

Na razie Miasto jest na etapie przygotowań. Wybrany w przetargu wykonawca będzie miał rok na opracowanie kompletnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej i uzyskanie pozwolenia na budowę. Oferty można składać do 23 września.

Lublin ma obecnie ponad 200 km dróg dla rowerów, a kolejne są w budowie. Nowe fragmenty powstały ostatnio m.in. przy ul. Abramowickiej i Królowej Bony. Kolejne powstaną m.in. przy al. Sikorskiego, ul. Berylowej, al. Warszawskiej i Al. Unii Lubelskiej. W planach jest także przejazd rowerowy przez Plac Bychawski, który połączy oba odcinki ul. 1 Maja.

Fot. materiały prasowe