Zakończyła się przebudowa DW 833 Chodel–Kraśnik. Cała trasa kosztowała prawie 296 mln zł
Dobiegła końca trwająca etapami od 2016 roku rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 833 Chodel–Kraśnik. Ostatnim elementem inwestycji była przebudowa blisko 12-kilometrowego odcinka między Godowem a Mikuszewskiem.
Zakończyły się prace na ostatnim fragmencie drogi wojewódzkiej nr 833 łączącej Chodel z Kraśnikiem. Tym samym domknięto cały program rozbudowy tej trasy. Prace prowadzone w latach 2016–2026 objęły łącznie około 25,5 km dróg (cała DW 833 liczy ok. 30 km) i kosztowały prawie 296 mln zł. Z tej kwoty blisko 278 mln zł pochodziło z dofinansowania unijnego oraz budżetu państwa.
Ostatni etap objął prawie 12 km DW 833 na odcinku Godów–Mikuszewskie. Jego wartość wyniosła blisko 146 mln zł, z czego ponad 133 mln zł stanowiło dofinansowanie z Unii Europejskiej, a przeszło 9 mln zł pochodziło z budżetu państwa. Wkład własny województwa wyniósł ponad 3,5 mln zł.
Zakres robót był szeroki. Jezdnię poszerzono do 7 metrów, wykonano nowe pobocza, a w Godowie powstało rondo. Wybudowano również most nad dopływem Antonówki oraz zbudowano lub przebudowano 15 skrzyżowań. Przy trasie pojawiło się 16 zatok autobusowych, 10 przepustów – w tym trzy z przejściami dla zwierząt – oraz dwie zatoki przeznaczone do kontroli ruchu drogowego.
Zmiany dotyczą także pieszych i rowerzystów. Wzdłuż zmodernizowanego odcinka powstało blisko 11 km ciągu pieszo-rowerowego oraz około 4 km chodników w rejonie skrzyżowań, przejść dla pieszych i przystanków. Zamontowano także nowe oświetlenie, bariery oraz aktywne oznakowanie z diodami LED.
Rozbudowa DW 833 była podzielona na cztery etapy. Wcześniejsze prace obejmowały m.in. budowę połączenia z DW 747 i obwodnicy Chodla, a także duży zakres robót na terenie Kraśnika oraz gmin Urzędów i Kraśnik. W samym Kraśniku powstały m.in. nowe ronda, w tym dwa turbinowe, oraz sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach z al. Niepodległości i ul. Słowackiego.
Trzeci etap, realizowany w latach 2022–2024, objął ponad 4,5 km drogi w Kraśniku. Kosztował ponad 69 mln zł, z czego niemal 62,5 mln zł stanowiło dofinansowanie z budżetu państwa.
Fot. UMWL
