Blisko 400 mln zł na kolej w Lubelskiem. Nowe perony, wyświetlacze i bezpieczniejsze przejazdy
Nowe perony, ponad 290 wyświetlaczy z informacjami dla pasażerów, modernizacja torów i bezpieczniejsze przejazdy kolejowe. To efekty inwestycji zrealizowanych w woj. lubelskim dzięki blisko 400 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy (KPO).
Jedną z najbardziej widocznych zmian dla podróżnych jest uruchomienie nowoczesnego systemu informacji pasażerskiej na trasie Lublin – Otwock. Na 41 stacjach i przystankach zamontowano ponad 290 elektronicznych wyświetlaczy, a w 17 lokalizacjach pojawiły się urządzenia nagłaśniające i kamery monitoringu.
Dzięki temu pasażerowie mogą na bieżąco sprawdzać godziny przyjazdów i odjazdów pociągów oraz informacje o ewentualnych opóźnieniach czy zmianach w rozkładzie jazdy. Komunikaty przekazywane są zarówno na ekranach, jak i przez głośniki.
Nowe urządzenia pojawiły się m.in. w Dęblinie (52 wyświetlacze), Nałęczowie (31), Lublinie Zachodnim (22) i na stacji Lublin Główny (59). System działa również w Puławach, Pilawie i Otwocku. Wartość tej inwestycji przekroczyła 73 mln zł.
Duże zmiany zaszły także w okolicach Zamościa. W Zawadzie uruchomiono Lokalne Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym, z którego dyżurni mogą nadzorować ruch pociągów na trzech liniach: Zawada – Hrubieszów, Zawada – Zamość Bortatycze oraz Rejowiec – Zawada.
Na komputerowych ekranach widoczna jest sytuacja m.in. na stacjach w Zamościu, Miączynie, Werbkowicach i Hrubieszowie. Pozwala to szybciej reagować na nieprzewidziane zdarzenia i sprawniej kierować ruchem kolejowym.
Centrum obejmie również nadzór nad ośmioma przejazdami kolejowo-drogowymi. Na wybranych skrzyżowaniach torów z drogami w Zamościu, Zawadzie, Werbkowicach i Hrubieszowie zamontowano urządzenia automatycznie zamykające rogatki. Koszt całego przedsięwzięcia to około 178,8 mln zł.
Kolejne 128,7 mln zł przeznaczono na modernizację linii kolejowej nr 26 między Łukowem a Dęblinem. W Borowinie i Hordzieżce powstały nowe, 150-metrowe perony, wyposażone w wiaty, ławki, oświetlenie LED i tablice informacyjne. Dzięki podwyższeniu peronów wsiadanie do pociągów jest wygodniejsze, szczególnie dla osób starszych i podróżujących z bagażami.
Na tej samej trasie wymieniono 25 kilometrów toru, przebudowano nawierzchnię na 10 przejazdach kolejowo-drogowych, a na trzech zamontowano sygnalizację świetlną i dźwiękową. Ze względów bezpieczeństwa zlikwidowano również pięć przejazdów na terenie gmin Łuków i Krzywda. Prace objęły także stację Okrzeja, gdzie poprawiono stan torów i rozjazdów.
Osobnym zadaniem była wymiana przestarzałych urządzeń zabezpieczających na 11 przejazdach kolejowych w regionie. Modernizację przeprowadzono m.in. w Lublinie, Krasnymstawie, Zamościu, Bełżcu, Biskupicach, Pułankowicach i Wereszczach Małych. Wartość tych prac wyniosła około 16,3 mln zł.
Łącznie na cztery przedsięwzięcia przeznaczono blisko 397 mln zł brutto. Inwestycje mają przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo na torach i przejazdach, usprawnić prowadzenie ruchu pociągów oraz ułatwić codzienne podróże koleją po województwie lubelskim.
fot. PKP
