Kolejny krok w budowie S17. Jest wniosek o ZRID dla odcinka Krasnystaw–Izbica
Wykonawca 19-kilometrowego fragmentu między Krasnymstawem a Izbicą złożył do wojewody wniosek o decyzję ZRID, co przybliża start robót na tym odcinku. To następny etap w realizacji ekspresówki prowadzącej w stronę granicy z Ukrainą.
Trasa S17 powstaje etapami. Teraz do wojewody lubelskiego trafił wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla 19-kilometrowego fragmentu między Krasnymstawem a Izbicą. To formalny warunek, który pozwoli wykonawcy rozpocząć prace budowlane.
Inwestycję o wartości 961,5 mln zł realizuje firma Budimex, która w październiku ubiegłego roku podpisała z GDDKiA umowę na zaprojektowanie i budowę tego odcinka. Trasa przebiegać będzie przez gminy Krasnystaw, Izbica i Stary Zamość. Start planowany jest w Zakręciu przed Krasnymstawem — początkowo w śladzie obecnej DK17, dalej przekroczy rzekę Żółkiewkę, ominie od zachodu m.in. Latyczów, Dworzyska, Tarnogórę i Izbicę, przebije się przez Wieprz i linię kolejową Rejowiec–Hrebenne, kończąc przy skrzyżowaniu z DK17 w rejonie Krasnego.
W ramach kontraktu powstanie 16 obiektów inżynierskich, w tym trzy węzły: Krasnystaw Północ, Krasnystaw Południe i Izbica. Przewidziano też budowę pary Miejsc Obsługi Podróżnych Ostrzyca, obwodu utrzymania drogi w okolicach Krasnegostawu oraz estakad i mostów nad Żółkiewką i Wieprzem. Dodatkowo wykonawca wybuduje i przebuduje około 30 km dróg lokalnych, które obsłużą ruch w sąsiedztwie nowej ekspresówki.
Decyzja ZRID ustali granice pasa drogowego i otworzy drogę do wypłat odszkodowań za przejmowane nieruchomości — bez niej prace nie mogą się rozpocząć. Cała S17 od Piask Wschód do Hrebennego podzielona jest na dziewięć odcinków o łącznej długości 115 km (wartość ok. 4,5 mld zł). Zaawansowanie robót różni się między poszczególnymi fragmentami.
– Jeszcze w tym roku spodziewamy się uzyskania decyzji ZRID dla odcinka Zamość Południe – Tomaszów Lubelski (18,5 km) — mówi Łukasz Minkiewicz, rzecznik GDDKiA w Lublinie. Dodaje, że wnioski o ZRID złożono także dla odcinków Piaski Wschód – Łopiennik i Izbica – Zamość Sitaniec, a w tym roku planowane są przetargi na brakujące fragmenty, które domkną trasę od Warszawy do granicy z Ukrainą.
Ostatnią częścią S17 będzie ok. 2-kilometrowy odcinek trasy w okolicy Hrebennego prowadzący do planowanego terminala na granicy z Ukrainą. Aktualnie opracowywana jest dokumentacja projektowa dla tego odcinka drogi.
GDDKiA planuje także budowę pary Miejsc Obsługi Podróżnych na funkcjonującej już obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego – obecnie trwa uzyskiwania decyzji ZRID.
Fot. GDDKiA
