20 lat Lublina w UE. Blisko 300 zrealizowanych projektów i 3 miliardy unijnego dofinansowania

1 maja 2024 roku mija dwadzieścia lat obecności Polski w Unii Europejskiej. Przez ten czas Lublin zrealizował 284 projekty unijne i z kwotą 3 miliardów uzyskanego dofinansowania ze środków europejskich stał się jednym z liderów w pozyskiwaniu zewnętrznych funduszy. Największą inwestycją z unijnym dofinansowaniem okazała się budowa Zintegrowanego Systemu Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie. Projekt realizowany w perspektywie finansowej 2007-2013, pochłonął blisko 0,5 miliarda złotych i obejmował m.in. budowę kilkudziesięciu kilometrów nowych tras trakcji trolejbusowej i zajezdni przy ul. Grygowej, przebudowę ulic i skrzyżowań oraz zakup 70 trolejbusów i 100 autobusów.

Podczas dwudziestu ostatnich lat Lublin korzystał z europejskich funduszy strukturalnych i inwestycyjnych w ramach czterech perspektyw finansowych: 2004-2006, 2007-2013, 2014-2020, oraz obecnej – 2021-2027. W tym czasie Miasto razem ze spółkami zrealizowało łącznie 284 miejskie projekty. Spośród nich 100 miało charakter „twardy”, infrastrukturalny, natomiast 184 stanowiły projekty „miękkie”, ukierunkowane na rozwój kompetencji społecznych. Charakter międzynarodowy miało aż 67 projektów.

– W lubelskim świętowaniu dwudziestej rocznicy członkostwa Polski w Unii Europejskiej nie sposób pominąć wielkich zmian infrastrukturalnych, gospodarczych i społecznych, które dzięki unijnym środkom dokonały się w naszym mieście. Dzięki temu, Lublin stał się metropolią przyjazną do życia, ale też motorem rozwoju gospodarczego dla całej Lubelszczyzny. Na realizację wielu złożonych i ambitnych zadań o wartości blisko 6 mld zł pozyskaliśmy ponad 3 mld zł dofinansowania z funduszy europejskich, co wpłynęło na dynamiczny, wielopłaszczyznowy rozwój naszego miasta. Wszystkie nasze dotychczasowe inwestycje i działania sprawiły, że Lublin znajduje się obecnie w pierwszej lidze polskich miast – podkreśla Krzysztof Żuk, Prezydent Miasta Lublin.

Tylko na rozwój transportu publicznego Miasto wydało ponad 2 mld zł, z czego 1,3 mld to fundusze unijne. Punktem zwrotnym w zakresie jakości świadczenia usług przez miejski transport zbiorowy był projekt za blisko 500 mln zł. W ramach Zintegrowanego Systemu Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie powstały nowe odcinki trakcji trolejbusowej, buspasy oraz system zarządzania ruchem i komunikacją miejską. Do tego odnowiono tabor poprzez zakup nowoczesnych i ekologicznych autobusów oraz trolejbusów. Dla tych pojazdów powstała też nowoczesna zajezdnia.

Kolejnym istotnym projektem była przebudowa strategicznego korytarza transportu zbiorowego, czyli Al. Racławickich wraz z ul. Lipową i Poniatowskiego. Miasto zbudowało też węzły przesiadkowe na obrzeżach Lublina, a w kluczowych lokalizacjach utworzono zespoły przystanków przesiadkowych.

W ramach pozostałych dużych projektów transportowych położono nacisk na rozwój komunikacji miejskiej w północnej części miasta Lublin oraz w obszarze specjalnej strefy ekonomicznej i strefy przemysłowej. Łącznie Miasto wzbogaciło się o ponad 290 nowoczesnych pojazdów komunikacji miejskiej.

Oprócz wielu zrealizowanych projektów drogowych powstała m.in. infrastruktura dla Specjalnej Strefy Ekonomicznej, która otworzyła Lublin na inwestorów, zwiększając liczbę miejsc pracy i zachęcając firmy do lokowania kapitału w naszym mieście.

>>> CZYTAJ TAKŻE: Bilans integracji UE jednoznacznie na plus. Polska czempionem w wykorzystywaniu funduszy unijnych

Sztandarową inwestycją ostatnich lat za ponad 345 mln zł, dofinansowaną ze środków UE w wysokości prawie 197 mln zł, nie tylko z punktu widzenia miasta, ale także całego regionu jest nowoczesne centrum komunikacyjne – Dworzec Lublin. Inwestycja ta domyka wszystkie dotychczasowe projekty transportowe i drogowe realizowane przez Miasto.

Unijne fundusze Miasto przeznaczyło też na rewitalizację i rozwój terenów zielonych oraz przestrzeni miejskich. Rewaloryzację przeszedł Ogród Saski. Zupełnie nowe oblicze otrzymał Park Ludowy. Powstał też bioróżnorodny park przy ul. Zawilcowej, wzbogacając tym samym i zwiększając zieleń Lublina. Z kolei rewitalizacja części Śródmieścia – Placu Litewskiego wraz z Deptakiem stworzyła nową, otwartą przestrzeń dla mieszkańców oraz turystów.

W mieście powstały także nowe placówki pomocy społecznej, domy i ośrodki wsparcia dla osób starszych, chorych i z niepełnosprawnościami, rozbudowano Środowiskowy Dom Samopomocy „Kalina”. Poprawiono też efektywność energetyczną budynków lubelskich szkół poprzez ich termomodernizację. Gruntowny remont przeszedł gmach Zespołu Szkół Ekonomicznych im. A i. J. Vetterów. Przy wsparciu UE wybudowano również nowoczesny żłobek przy ul. Zelwerowicza. Unijne środki zainwestowano także w infrastrukturę kulturalną i sportową.

– Przykładami inwestycji w tych obszarach są budowa stadionu piłkarskiego Arena Lublin, renowacja klasztoru powizytkowskiego na działalność Centrum Kultury w Lublinie czy przebudowa Teatru Starego – wylicza Monika Głazik z biura prasowego lubelskiego Ratusza.

TOP 3 największych projektów inwestycyjnych w 3 perspektywach finansowych :

2004-2006

– Budowa węzła drogowego „Poniatowskiego” w ciągu dróg krajowych 12, 17, 19 w Lublinie – 25 mln zł;
– Przebudowa ul. Jana Pawła II nr 2350P od ul. Nadbystrzyckiej (z rondem) do ul. Szafirowej w Lublinie – 20 mln zł;
– Rekultywacja składowiska odpadów komunalnych dla Lublina w m. Rokitno – 10 mln zł.

2007-2013

– Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie – 472,8 mln zł;
– Budowa drogi dojazdowej do węzła drogowego „Dąbrowica” obwodnicy miasta Lublin w ciągu dróg ekspresowych S12, S17 i S19 (odcinek od skrzyżowania al. Solidarności z al. Warszawską do granic miasta) – 366 mln zł;
– Budowa Stadionu Miejskiego w Lublinie wraz z zagospodarowaniem przylegającego terenu – 189 mln zł.

2014-2020

– Zintegrowane Centrum Komunikacyjne dla Lubelskiego Obszaru Funkcjonalnego – 339 mln zł;
– Rozbudowa i udrożnienie sieci komunikacji zbiorowej dla obszaru specjalnej strefy ekonomicznej i strefy przemysłowej w Lublinie – 218 mln zł;
– Niskoemisyjna sieć komunikacji zbiorowej dla północnej części LOF wraz z budową systemu biletu elektronicznego komunikacji aglomeracyjnej – 193 mln zł.

fot. Miasto Lublin