Ulica Zorza już po przebudowie. Inwestycja pochłonęła ponad 19,5 mln zł
Koniec z dziurawą nawierzchnią i brakiem miejsca dla pieszych czy rowerzystów. Ulica Zorza w Lublinie przeszła metamorfozę. Na odcinku blisko 1,2 km powstała równa jezdnia, bezpieczne chodniki, ścieżka rowerowa i nowoczesne oświetlenie.
Miasto zakończyło modernizację ul. Zorza, jednej z ważniejszych arterii komunikacyjnych południowej części Lublina. – To inwestycja o dużym znaczeniu lokalnym, ale też ogólnomiejskim. Usprawnia codzienne przemieszczanie się mieszkańców i poprawia połączenie z obszarami podmiejskimi – podkreśla Krzysztof Żuk, prezydent Lublina.
Prace objęły odcinek o długości ok. 1,17 km – od skrzyżowania z ul. Głuską do granicy miasta. Nowa nawierzchnia z mieszanki mineralno-asfaltowej została ułożona na jednojezdniowej drodze z dwoma pasami ruchu, po 3,5 m każdy. Po obu stronach powstały chodniki z kostki betonowej, a wzdłuż północnej krawędzi – dwukierunkowa, bitumiczna ścieżka rowerowa o długości 1,2 km i szerokości 2 m.
W ramach zadania zbudowano także trzy zatoki autobusowe w technologii dyblowanego betonu z systemowymi krawężnikami, wykonano zjazdy do posesji i wloty dróg bocznych, w tym fragment ul. Grochowskiego. Uporządkowano tereny zielone, tworząc ponad 7 tys. metrów kw. zieleńców i sadząc blisko 90 drzew liściastych. Pojawiło się również 12 nowych koszy na śmieci.
Integralną częścią inwestycji była budowa kanalizacji deszczowej. Zachodnią zlewnię podłączono do istniejącej sieci w ul. Głuskiej, a wschodnią – nowym odcinkiem o długości ok. 715 m do kolektora w rejonie ul. Szklarnianej. Zamontowano także 83 nowe słupy oświetleniowe z oprawami LED, układając blisko 4 km kabla, oraz wybudowano kanał technologiczny o długości 1,25 km.
– Zakończenie przebudowy ulicy Zorza to ważny krok w poprawie dostępności komunikacyjnej tej części Lublina. Inwestycja znacząco podnosi komfort i bezpieczeństwo mieszkańców, a także usprawnia ruch drogowy – mówi Grzegorz Malec, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Koszt prac wyniósł ponad 19,5 mln zł. Wykonawcą była firma STRABAG Sp. z o.o.
Fot. ZDiTM
