Jest zielone światło dla kolejnego odcinka Via Carpatii na Lubelszczyźnie!
Jest decyzja, są konkretne terminy i coraz bliżej do wbicia pierwszej łopaty. Blisko 16-kilometrowy fragment drogi ekspresowej S19 między Kockiem a Lubartowem przechodzi właśnie do fazy realizacji.
Wojewoda Lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla kolejnego odcinka trasy Via Carpatia. Chodzi o fragment S19 o długości 15,8 km, który połączy okolice Kocka z węzłem Lubartów Północ. To już piąty z sześciu odcinków między Lublinem a granicą województwa, który wchodzi w etap budowy.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, prace rozpoczną się wiosną – zaraz po przekazaniu placu budowy wykonawcy.
Nowa trasa w większości – bo w około 70 procentach – powstanie w zupełnie nowym śladzie, głównie przez tereny rolnicze. Jedynie na początkowym, około 3-kilometrowym odcinku wykorzystany zostanie obecny przebieg drogi krajowej nr 19.
W rejonie jeziora Kunów zaplanowano budowę węzła Firlej. Dalej droga ominie od wschodu miejscowość Firlej, jezioro oraz pobliskie lasy. Na dalszym odcinku trasa będzie biegła równolegle do istniejącej DK19. W okolicach Lubartowa przewidziano także dwa Miejsca Obsługi Podróżnych – MOP Mieczysławka i MOP Wola Lisowska, które w przyszłości mogą zostać rozbudowane m.in. o stacje paliw.
W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. To jednak nie wszystko – zaplanowano także około 20 km dróg dojazdowych, które mają zapewnić komunikację lokalną. Dodatkowo powstanie siedem wiaduktów, dwie kładki dla pieszych oraz trzy przejścia dla zwierząt.
Decyzja ZRID to nie tylko formalność. Dokument określa granice terenu potrzebnego pod budowę i uruchamia procedury odszkodowawcze dla właścicieli przejmowanych nieruchomości. Jak wyjaśnia Łukasz Minkiewicz z lubelskiego oddziału GDDKiA, wartość gruntów oszacują niezależni rzeczoznawcy majątkowi, a na tej podstawie będą wydawane decyzje odszkodowawcze.
Za realizację odcinka odpowiada konsorcjum firm RUBAU Polska i Poltores. Wartość kontraktu to blisko 390 mln zł.
Obecnie w realizacji znajduje się już sześć odcinków S19 od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do węzła Lublin Rudnik o łącznej długości około 100 km. Pięć z nich jest już w budowie, w tym fragment Lubartów–Lublin wraz z obwodnicą Niemiec. Z kolei odcinek między Międzyrzecem Podlaskim a Radzyniem Podlaskim jest na etapie uzyskiwania decyzji ZRID.
Fot. GDDKiA
