Lublin znów w czołówce miast przyjaznych kierowcom
Lublin po raz drugi z rzędu zajął drugie miejsce wśród największych polskich miast w Rankingu miast przyjaznych kierowcom. Stolica regionu dobrze wypada pod względem kosztów utrzymania samochodu i płynności ruchu. Za to znacznie gorzej jest z liczbą kolizji.
Najnowsza, dziesiąta edycja rankingu objęła 19 największych miast w Polsce. Zostały one podzielone na dwie grupy – powyżej i poniżej 300 tys. mieszkańców. Pod uwagę wzięto siedem obszarów związanych m.in. z kosztami posiadania samochodu, parkowaniem, bezpieczeństwem oraz warunkami poruszania się po mieście.
Wśród największych miast zwyciężyła Bydgoszcz, a tuż za nią znalazł się Lublin. Trzecie miejsce przypadło Szczecinowi, natomiast dalej uplasowały się m.in. Warszawa i Kraków. Dla Lublina to drugi rok z rzędu na drugiej pozycji.
Na wysoką lokatę miasta złożyło się kilka czynników. Jednym z nich jest płynność ruchu. Według danych wykorzystanych w zestawieniu średnia prędkość w Lublinie wynosi 31 km/h w centrum i 38 km/h poza nim, co jest jednym z najlepszych wyników w grupie dużych miast.
Lublin wyróżnia się również stosunkowo niewielkimi wydatkami ponoszonymi przez właścicieli samochodów. Średnia cena OC wyniosła 748 zł i była najniższa wśród analizowanych miast liczących ponad 300 tys. mieszkańców. Najtaniej w tej grupie wypada także wymiana opon – średnio 37 zł za jedną oponę. Dla porównania w Szczecinie było to 50,50 zł.
Nieźle na tle innych miast prezentują się również ceny paliw. Średnio za litr benzyny Pb95 kierowcy w Lublinie płacili 6,02 zł, za olej napędowy 6,17 zł, a za LPG 2,81 zł. Miasto wysoko oceniono także pod względem strefy płatnego parkowania – średnia opłata wyniosła 4,08 zł, co dało drugi wynik wśród największych miast.
Ranking pokazuje również słabsze strony naszego miasta. Największą z nich jest bezpieczeństwo na drogach. W ciągu roku odnotowano 4831 kolizji, czyli 14,8 na tysiąc mieszkańców. To najgorszy wynik w grupie dziewięciu największych miast.
Lublin pozostaje też daleko od czołówki pod względem infrastruktury dla samochodów elektrycznych. W zestawieniu wskazano 29 stacji ładowania, co oznacza średnio jedną na 5,1 km kw. powierzchni miasta. W tej kategorii stolica Lubelszczyzny zajęła przedostatnią pozycję w swojej grupie.
Ranking powstaje na podstawie danych z systemu Yanosik, baz Oponeo.pl oraz informacji przekazywanych przez miejskie instytucje. Oceniane są m.in. średnia prędkość jazdy, liczba kolizji, parkowanie, dostępność ładowarek, ceny paliw, OC i wymiany opon.
Fot. Miasto Lublin
