Coraz bliżej budowy obwodnicy Zamościa. GDDKiA złożyła ważny wniosek

To kolejny krok w stronę budowy nowej obwodnicy Zamościa w ciągu drogi krajowej nr 74. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła już wniosek o wydanie decyzji środowiskowej i wskazała preferowany przebieg trasy.

Planowana obwodnica ma mieć niespełna 19 kilometrów długości i przebiegać przez teren pięciu gmin: Sułów, Szczebrzeszyn, Zamość, Nielisz oraz Stary Zamość. Drogowcy rekomendują tzw. wariant 3C, oznaczony kolorem zielonym.

Nowa trasa powstanie w zupełnie nowym śladzie. Początek obwodnicy zaplanowano w Michalowie, w miejscu przecięcia z ul. Chmielną. W przyszłości droga połączy się tam z obwodnicą Szczebrzeszyna. Dalej trasa ominie zabudowania Michalowa i poligon wojskowy w rejonie Sitańca, a następnie połączy się z węzłem Zamość Sitaniec, który ma powstać w ramach budowy odcinka S17 Piaski – Hrebenne.

Inwestycja zakłada budowę drogi klasy GP, czyli głównej ruchu przyspieszonego. Obwodnica będzie miała jedną jezdnię i po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. W planach są również skrzyżowania z drogami lokalnymi, mosty nad Wieprzem i Łabuńką, a także wiadukty – w tym nad linią kolejową nr 69. Powstaną też dodatkowe drogi dojazdowe obsługujące okoliczne tereny.

Jak podkreśla GDDKiA, przygotowania do inwestycji poprzedziły spotkania z mieszkańcami i samorządowcami. W trakcie konsultacji wpłynęło mnóstwo uwag i propozycji zmian dotyczących przebiegu trasy.

– Otrzymaliśmy ok. 200 wniosków oraz propozycji zmian od mieszkańców oraz samorządów. Uwagi przekazali nam także przedstawiciele wojska. Zostały one szczegółowo przeanalizowane i jeśli były zasadne oraz możliwe do uwzględnienia, wprowadzono je do dokumentacji projektowej – mówi Łukasz Minkiewicz, rzecznik GDDKiA Oddział w Lublinie.

Teraz sprawą zajmie się wójt gminy Zamość, który prowadzi postępowanie środowiskowe. W jego trakcie mieszkańcy będą mogli jeszcze zgłaszać swoje uwagi i wnioski dotyczące inwestycji.

Uzyskanie decyzji środowiskowej pozwoli zatwierdzić ostateczny przebieg obwodnicy. Kolejnym etapem będzie przygotowanie szczegółowego projektu technicznego, a następnie ogłoszenie przetargu na budowę trasy w systemie „Projektuj i buduj”.

Fot. GDDKiA