Czterech chętnych na budowę węzła przesiadkowego przy PKP Ponikwoda
Cztery firmy chcą wbudować węzeł przesiadkowego przy przystanku PKP Ponikwoda wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Najtańsza oferta opiewa na ponad 18,3 mln zł i jest wyraźnie niższa od kwoty, którą na tę inwestycję planuje przeznaczyć miasto.
W środę, 11 marca, minął termin składania ofert w przetargu na budowę węzła przesiadkowego przy przystanku kolejowym PKP Ponikwoda w Lublinie. Inwestycja obejmuje także budowę odcinka ul. Trześniowskiej i ul. Paprociowej oraz fragmentu drogi, która jeszcze nie doczekała się nazwy.
Do postępowania zgłosiły się cztery firmy. Teraz urzędnicy rozpoczęli analizę złożonych dokumentów.
– Rozpoczęła się procedura badania ofert pod względem merytorycznym oraz formalnym – informuje Monika Fisz, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Miasto planuje przeznaczyć na realizację inwestycji 33 mln 736 tys. zł brutto. Wszystkie złożone propozycje są jednak znacznie niższe od tej kwoty.
Najtańszą ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A., które wyceniło realizację zadania na 18 mln 363 tys. zł. Niewiele więcej zaproponowały firmy Strabag – 18 mln 744 tys. zł oraz WOD-BUD z Kraśnika – 18 mln 847 tys. zł. Najdroższa propozycja pochodzi od spółki PBI Infrastruktura z Kraśnika i wynosi ponad 21 mln 230 tys. zł. Wszystkie firmy zadeklarowały 60-miesięczny okres gwarancji.
Planowana inwestycja ma poprawić dostęp do transportu publicznego w północnej części miasta. W ramach zadania powstanie nowy układ drogowy prowadzący do węzła przesiadkowego. Obejmie on budowę i rozbudowę ulic Trześniowskiej, Paprociowej oraz drogi, która nie ma jeszcze nazwy. W projekcie przewidziano także skrzyżowania, chodniki, drogi rowerowe oraz ciągi pieszo-rowerowe.
Przy przystanku kolejowym powstanie węzeł przesiadkowy dla komunikacji miejskiej wraz z niezbędną infrastrukturą. Zaplanowano również parking typu Bike & Ride dla rowerzystów oraz zatokę Kiss and Ride, umożliwiającą szybkie wysadzenie pasażerów.
Zakres prac obejmuje ponadto budowę oświetlenia ulicznego, oznakowania drogowego oraz urządzeń poprawiających bezpieczeństwo ruchu.
Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 18 miesięcy na realizację całego zadania.
Inwestycja otrzymała dofinansowanie z projektu „Rozwój zintegrowanego systemu transportu publicznego na terenie miasta Lublin”, realizowanego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej na lata 2021–2027.
Fot. ZDiTM
