Ostatnie hybrydy dotarły do Lublina
Do zajezdni lubelskiego MPK dotarły ostatnie przegubowe hybrydy od Solarisa. Część już wozi pasażerów, kolejne wkrótce wyjadą na ulice.
Do Lublina dotarła ostatnia partia nowoczesnych autobusów hybrydowych zamówionych przez MPK. Tym samym zakończyły się dostawy wszystkich 20 przegubowych pojazdów od Solaris Bus & Coach. Obecnie trwa ich przygotowanie do regularnej obsługi pasażerów.
Na ulicach miasta można już spotkać jedenaście nowych hybryd. Najczęściej kursują na liniach 2, 14, 15, 17, 20, 26, 31, 42, 55 i 57. Kolejne pojazdy dołączą do nich w najbliższym czasie.
Nowe autobusy to 18-metrowe, przegubowe pojazdy niskopodłogowe, które mogą pomieścić co najmniej 120 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących. Zostały przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, a na pokładzie nie brakuje nowoczesnych rozwiązań – są m.in. system monitoringu, zapowiedzi głosowe przystanków, tzw. „ciepłe guziki”, liczniki pasażerów oraz biletomaty.
Komfort podróży podnosi klimatyzacja, porty USB i specjalne stojaki umożliwiające przewóz rowerów. Autobusy wyposażono także w system „asystenta prawej strony”, który zwiększa bezpieczeństwo, ostrzegając kierowcę przed pieszymi czy rowerzystami znajdującymi się w martwym polu.
To hybrydy typu plug-in, łączące napęd elektryczny i spalinowy. Takie rozwiązanie pozwala ograniczać emisję spalin i stopniowo unowocześniać tabor komunikacji miejskiej.
Zakup pojazdów był możliwy dzięki wsparciu z programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021–2027. Dofinansowanie wyniosło ponad 43 mln zł, a całkowity koszt zakupu 20 autobusów wraz z dwiema mobilnymi ładowarkami to 72,5 mln zł.
Po ostatnich dostawach flota lubelskiej komunikacji miejskiej liczy już 293 autobusy, w tym 108 przegubowych.
Na tym jednak nie koniec. Jeszcze w czerwcu do Lublina trafi dziewięć kolejnych hybryd tej samej klasy. Oznacza to, że w pierwszej połowie 2026 roku po ulicach miasta będzie jeździło łącznie aż 29 nowych przegubowych autobusów typu plug-in.
Fot. MPK Lublin
