Na al. Unii Lubelskiej budują drugi most. W ziemi staną 132 pale
Przebudowa al. Unii Lubelskiej w Lublinie wchodzi w kolejny etap. Drogowcy rozpoczęli prace przy fundamentach nowego mostu nad Bystrzycą. W najbliższych tygodniach w ziemi umieszczą ponad 130 potężnych pali, na których oprze się konstrukcja przeprawy.
Na placu budowy przy al. Unii Lubelskiej pojawił się ciężki sprzęt, który rozpoczął przygotowywanie fundamentów pod nowy most. To jeden z ważniejszych etapów trwającej przebudowy tej części Lublina. Wykonawca ma do zrealizowania sporo pracy – w gruncie trzeba wykonać łącznie 132 żelbetowe pale o średnicy jednego metra i średniej długości około siedmiu metrów.
Choć większość tych elementów pozostanie niewidoczna dla kierowców, to właśnie one będą odpowiadały za stabilność całej konstrukcji. Ich zadaniem jest przeniesienie obciążeń mostu na głębsze, bardziej wytrzymałe warstwy gruntu.
Samo palowanie to kilkuetapowy proces. Najpierw specjalna maszyna wprowadza w ziemię stalową rurę osłonową, która zabezpiecza otwór przed osypywaniem się gruntu i napływem wód podziemnych. Następnie wybierana jest ziemia, a do przygotowanego otworu trafia stalowe zbrojenie. Ostatnim etapem jest wypełnienie całości betonem.
Dotychczas wykonano 12 pali, a tempo prac wynosi około 10 dziennie. Zgodnie z aktualnymi planami do końca tygodnia ma być gotowe palowanie pod podporę P2, natomiast wykonanie wszystkich fundamentów powinno zakończyć się za około trzy tygodnie.
Roboty trwają również na pozostałych odcinkach przebudowywanej arterii. Po wschodniej stronie al. Unii Lubelskiej gotowa jest już podbudowa głównej jezdni. Drogowcy kontynuują budowę chodników i ścieżek rowerowych, betonują wyspy rozdzielające ruch oraz montują przepusty drogowe.
Zmiany widać także po zachodniej stronie alei, gdzie prowadzone są nasadzenia zieleni. Nowe rośliny pojawiają się również w pasach rozdzielających jezdnie.
Przebudowa za ponad 65 mln zł. Co się zmieni?
Przypomnijmy, że modernizacja al. Unii Lubelskiej obejmuje około 850-metrowy odcinek od ronda Lubelskiego Lipca ’80 do rejonu zjazdu w kierunku galerii handlowej Vivo. Jednym z największych elementów przedsięwzięcia jest rozbiórka dwóch starych mostów nad Bystrzycą i budowa nowych przepraw. Pierwsza z nich została udostępniona kierowcom pod koniec lipca, co pozwoliło przenieść ruch i rozpocząć kolejne roboty.
Inwestycja nie ogranicza się jednak do samych mostów. Przebudowywane są jezdnie, fragment ul. Zamojskiej oraz infrastruktura podziemna. Powstaje również droga dojazdowa do Targu pod Zamkiem, nowe chodniki, trasy rowerowe i zatoki autobusowe. Zaplanowano ponadto modernizację sygnalizacji świetlnej, montaż energooszczędnego oświetlenia oraz nowe nasadzenia zieleni.
Za realizację przedsięwzięcia odpowiada Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A., a wartość kontraktu wynosi około 65,2 mln zł. Zgodnie z umową zakończenie prac przewidziano na 12 maja 2027 roku, choć wykonawca występował o wydłużenie terminu z powodu trudnych warunków gruntowych i komplikacji przy budowie mostu. Cała inwestycja ma zostać ukończona w 2027 roku.
