Koniec prac drogowych na Felinie. Od kiedy zmiana organizacji ruchu?

Dwa ważne skrzyżowania na Felinie wchodzą na nowy pułap komfortu i bezpieczeństwa. Zbieg ulic al. Witosa i Doświadczalnej oraz skrzyżowanie ulic Franczaka „Lalka”, Skalskiego i Jagiellończyka doczekały się gruntownej modernizacji. Inwestycje warte łącznie ponad 13,6 mln złotych mają znacząco wpłynąć na poprawę przepustowości i bezpieczeństwa, zarówno dla kierowców, jak i rowerzystów.

Mieszkańcy dzielnicy Felin w Lublinie w końcu będą mogli odetchnąć z ulgą. Wykonane prace modernizacyjne na dwóch kluczowych skrzyżowaniach w tym rejonie miasta przeszły już odbiory techniczne i zostaną otwarte dla ruchu jutro po południu.

Co więcej, z uwagi na zakończenie prac drogowych na Felinie, od wtorku, 31 października, linie nr: 7, 21, 23, 36, 47, 70, 73 i N2 wracają na swoje podstawowe trasy.

>>> CZYTAJ TAKŻE: Budowa ul. Lubelskiego Lipca ’80. Co słychać na półmetku realizowanej inwestycji? (foto)

– Zakończyliśmy realizację kluczowych inwestycji dla mieszkańców Felina, ale także dla całego układu komunikacyjnego w tej części miasta. Nowa infrastruktura drogowa znacząco wpłynie na poprawę bezpieczeństwa i płynność ruchu – mówi Artur Szymczyk, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.

Po modernizacji, na al. Witosa pojawiły się dodatkowe pasy do skrętu w lewo i w prawo w ul. Doświadczalną oraz jeden pas ekstra do skrętu w al. Witosa z ul. Doświadczalnej. Skrzyżowanie zostało także wyposażone w nową sygnalizację świetlną, a długości pasów dostosowano do obecnego natężenia ruchu. Inwestycja objęła również budowę brakującego odcinka drogi rowerowej od ul. Jagiełły do ul. Vetterów.

Projekt uwzględniał także nowe oświetlenie uliczne, chodniki, zatoki autobusowe oraz nową infrastrukturę do obsługi komunikacji miejskiej.

Nie mniej istotne są zmiany na skrzyżowaniu ulic Franczaka „Lalka”, Skalskiego i Jagiellończyka. Tam powstała nowa sygnalizacja świetlna. Ponadto, wybudowano dwie zatoki autobusowe i chodniki. Inwestycja uwzględniła również infrastrukturę przystankową, taką jak biletomat czy punkt dynamicznej informacji pasażerskiej.

Realizacja tych prac to część większego projektu unijnego „Rozbudowa i udrożnienie sieci komunikacji zbiorowej dla obszaru specjalnej strefy ekonomicznej i strefy przemysłowej w Lublinie” w ramach którego przebudowano także ul. Grygowej na odcinku od skrzyżowania z ul. Pancerniaków do łącznicy z ul. Mełgiewską , czy rondo Lubelskiego Lipca’ 80. Jak wskazuje Ratusz, rozszerzenie projektu było możliwe dzięki oszczędnościom na zrealizowanych wcześniej zadaniach.

>>> CZYTAJ RÓWNIEŻ: Rozbudują ul. Zorza za 19,5 mln zł. Miasto podpisało umowę z wykonawcą

Z punktu widzenia mieszkańców i samorządu, te zmiany to znakomita wiadomość. Inwestycje w infrastrukturę drogową są jednym z najbardziej efektywnych sposobów na poprawę jakości życia w mieście. Dzięki nim Lublin staje się coraz bardziej dostępny i przyjazny zarówno dla kierowców, jak i dla rowerzystów.