Poważne problemy z budową S17. Wykonawca nie chce kontynuować prac
Coraz bardziej komplikuje sytuacja z budową drogi ekspresowej S17 między Zamościem a Tomaszowem Lubelskim. Turecka firma Kolin poinformowała, że nie zamierza kontynuować robót. GDDKiA zapowiada podjęcie dalszych kroków i przyznaje, że inwestycja się opóźni.
Budowa kolejnego fragmentu ekspresowej „siedemnastki” znalazła się w trudnym momencie. Chodzi o 18,5-kilometrowy odcinek między węzłami Zamość Południe i Tomaszów Lubelski Północ, za którego realizację odpowiada turecka firma Kolin Insaat. Zamiast przyspieszenia prac, na które liczyła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, wykonawca poinformował o braku zamiaru dalszego prowadzenia inwestycji.
To kolejny etap problemów z realizacją kontraktu. Na początku października GDDKiA wyznaczyła firmie 28 dni na poprawę sytuacji, zwiększenie zaangażowania i wznowienie robót. Jednocześnie ostrzegła, że brak odpowiednich działań może zakończyć się odstąpieniem od umowy z winy wykonawcy.
Zamiast oczekiwanej poprawy do drogowców trafiło jednak pismo, z którego wynika, że Kolin nie zamierza kontynuować budowy.
GDDKiA nie zgadza się ze stanowiskiem tureckiej firmy. Według drogowców przedstawione argumenty są bezpodstawne i nie wywołują skutków prawnych. Dyrekcja ocenia również, że postawa wykonawcy świadczy o braku zainteresowania dalszą realizacją kontraktu.
Zaledwie 9 procent prac
Skala problemu jest spora. Umowę na zaprojektowanie i budowę odcinka podpisano w listopadzie 2022 roku. Jej wartość wynosi około 822,5 mln zł. W 2025 roku wykonawca otrzymał decyzję ZRID, czyli pozwolenie umożliwiające rozpoczęcie robót.
Ze względu na przedłużającą się procedurę administracyjną GDDKiA, na wniosek firmy, przesunęła termin zakończenia inwestycji na drugą połowę 2028 roku. Mimo dodatkowego czasu postęp prac pozostaje niewielki. Obecnie zaawansowanie budowy wynosi zaledwie 9 procent.
Co dalej z inwestycją?
GDDKiA zapowiada podjęcie działań, które pozwolą jak najszybciej doprowadzić do ukończenia problematycznego odcinka. Zapewnia także, że interesy Skarbu Państwa są chronione odpowiednim zabezpieczeniem finansowym związanym z realizacją kontraktu.
Na razie nie poinformowano jednak o formalnym odstąpieniu od umowy ani o rozpoczęciu poszukiwań nowego wykonawcy. Nie wiadomo również, jak duże będzie opóźnienie. Pewne jest natomiast, że dotychczasowy harmonogram nie zostanie dotrzymany.
Problematyczny fragment S17 ma połączyć budowaną trasę w rejonie Zamościa z istniejącą obwodnicą Tomaszowa Lubelskiego. To część większej inwestycji, która docelowo umożliwi przejazd drogą ekspresową z Warszawy przez Lublin i Zamość aż do granicy z Ukrainą w Hrebennem.
Na pozostałych odcinkach S17 w województwie lubelskim trwają prace budowlane, przygotowania dokumentacji oraz procedury związane z uzyskaniem pozwoleń i wyborem wykonawców.
fot. GDDKiA
