Budowa S19 między Lubartowem a Lublinem przekroczyła półmetek
Budowa blisko 23-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 między Lubartowem a Lublinem nabiera tempa. Według najnowszych danych realizacja całej inwestycji osiągnęła już 55 proc.
Na trasie prowadzone są obecnie intensywne roboty ziemne, powstają nasypy i wykopy, a wykonawca kontynuuje budowę wiaduktów oraz układanie kolejnych warstw konstrukcyjnych drogi. Drogowcy wykonali już około 180 tys. ton nawierzchni bitumicznej z planowanych ponad 400 tys. ton. Jeszcze bardziej zaawansowana jest budowa obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty, wiadukty i przepusty – tutaj postęp prac sięga 74 proc.
Każdego dnia na placu budowy pracuje około 500 osób wspieranych przez niemal 200 maszyn budowlanych.
W drugiej połowie wakacji kierowców czekają zmiany w Ciecierzynie. Wykonawca planuje przełożenie ruchu z obecnej drogi krajowej nr 19 na budowany objazd, który powstaje pomiędzy nasypem kolejowym a DK19.
Nowa ekspresówka będzie drogą dwujezdniową z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz rezerwą pod budowę trzeciego pasa w przyszłości. W ramach inwestycji powstanie 29 obiektów inżynieryjnych, w tym mosty, wiadukty, sześć przejść dla zwierząt i trzy kładki dla pieszych. Dla mieszkańców przygotowanych zostanie również blisko 50 km dróg lokalnych.
Trasa ominie Lubartów od zachodniej strony, wykorzystując korytarz istniejącej obwodnicy miasta, natomiast Niemce od strony wschodniej. Wzdłuż odcinka powstaną cztery nowe węzły drogowe: Lubartów Północ, Lubartów Zachód, Niemce Wschód i Niemce Południe. Droga zostanie połączona z istniejącym węzłem Lublin Rudnik na obwodnicy Lublina.
Całkowita wartość inwestycji wynosi blisko 1,4 mld zł, z czego ponad 612 mln zł pochodzi z dofinansowania Unii Europejskiej.
Odcinek Lubartów – Lublin jest częścią międzynarodowej trasy Via Carpatia. W Polsce będzie liczyła ona około 700 km, a przez woj. lubelskie przebiegnie blisko 200 km tej strategicznej drogi.
Budowa S19 na północ od Lublina podzielona jest na sześć odcinków o łącznej długości ponad 100 km. Wiosną GDDKiA oddała do użytku drugą jezdnię obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej, a pozostałych pięć odcinków jest w budowie: odcinek od granicy woj. lubelskiego i mazowieckiego – Międzyrzec Podlaski: zaawansowanie robót wynosi 52 proc., odcinek Międzyrzec Podlaski – Radzyń Podlaski: zaawansowanie 5 proc., odcinek Radzyń – Kock: zaawansowanie 1 proc., odcinek Kock – Lubartów: zaawansowanie 1 proc., odcinek Lubartów – Lublin: zaawansowanie 55 proc.
Fot. GDDKiA
