W Dęblinie będą serwisować silniki czołgów Abrams. To pierwsze takie centrum w Europie
W Dęblinie ma powstać pierwsze w Europie autoryzowane centrum serwisowe silników AGT1500 wykorzystywanych w czołgach Abrams. Wspólny projekt firmy Honeywell i Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 1 ma skrócić czas napraw pojazdów i zwiększyć gotowość bojową polskiej floty czołgów.
Honeywell oraz Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A., należące do Polskiej Grupy Zbrojeniowej, podpisały umowę dotyczącą utworzenia w Dęblinie Autoryzowanego Centrum Serwisowego Silników AGT1500. To właśnie te jednostki napędowe są stosowane w czołgach M1 Abrams używanych przez Siły Zbrojne RP.
Nowe centrum ma rozpocząć działalność w 2028 roku. Jego głównym zadaniem będzie obsługa techniczna, naprawy i remonty silników, które napędzają amerykańskie czołgi. Według partnerów projektu ulokowanie takiego zaplecza w Polsce pozwoli skrócić czas wyłączenia pojazdów z użytkowania i usprawni logistykę serwisową.
To ważne zwłaszcza w kontekście dużych zakupów sprzętu wojskowego przez Polskę. Nasz kraj zamówił łącznie 366 czołgów Abrams, co oznacza konieczność stworzenia sprawnego systemu obsługi technicznej na wiele lat eksploatacji.
Honeywell, producent silników AGT1500, ma zapewnić wsparcie technologiczne i szkolenia dla pracowników WZL-1. Przedstawiciele firm podkreślają, że projekt ma nie tylko znaczenie dla polskiej armii, ale może również stać się elementem europejskiego zaplecza serwisowego dla użytkowników Abramsów.
– Rozwój zaplecza serwisowego dla silników AGT1500 w Polsce wzmocni lokalne kompetencje oraz krajowy ekosystem obronny – powiedział Dave Marinick, prezes Engines & Power Systems w Honeywell Aerospace.
Z kolei przedstawiciele Polskiej Grupy Zbrojeniowej zwracają uwagę, że centrum w Dęblinie może w przyszłości obsługiwać także pojazdy należące do innych europejskich użytkowników Abramsów, a nawet czołgi armii USA stacjonujące na kontynencie.
Silnik AGT1500 to turbina gazowa o mocy 1500 koni mechanicznych, uznawana za jeden z kluczowych elementów konstrukcji Abramsa. Odpowiada za wysoką mobilność czołgu i jego sprawne działanie w trudnych warunkach terenowych.
Partnerzy projektu zapowiadają również, że w przyszłości zakres działalności centrum może zostać rozszerzony o produkcję oraz remonty wybranych części zamiennych w Polsce.
Fot. Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A.
