Obwodnica Kocka już dwujezdniowa
Kierowcy mogą korzystać z obu jezdni obwodnicy Kocka w ciągu S19. Choć to dobra wiadomość przed majówką, trasa działa na razie w trybie tymczasowym.
Kierowcy podróżujący drogą ekspresową S19 zyskali duże udogodnienie. Udostępniona została druga jezdnia obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej, dzięki czemu ruch odbywa się już po dwóch pasach w każdym kierunku.
Choć zasadnicze roboty zostały zakończone, przejazd odbywa się obecnie w ramach tymczasowej organizacji ruchu. Wykonawca inwestycji, firma Polaqua, wciąż czeka na formalne pozwolenie na użytkowanie. Oznacza to, że kierowcy muszą liczyć się z ograniczeniami prędkości oraz obecnością ekip prowadzących jeszcze prace wykończeniowe.
– Na obwodnicy wciąż obowiązują ograniczenia prędkości, a prace wykończeniowe jeszcze trwają. Prosimy kierowców o stosowanie się do oznakowania – podkreśla Łukasz Minkiewicz z lubelskiego oddziału GDDKiA.
Obwodnica Kocka, licząca blisko 8 kilometrów, została oddana do użytku już w 2011 roku jako pierwsza droga ekspresowa w województwie lubelskim. Od początku projekt zakładał jednak jej rozbudowę o drugą jezdnię. Te prace rozpoczęły się wiosną ubiegłego roku.
CZYTAJ TAKŻE: Ostatni odcinek Via Carpatia w woj. lubelskim wchodzi w fazę realizacji!
W ramach inwestycji powstała nie tylko druga nitka trasy. Przebudowano również pasy włączeń i wyłączeń na węzłach Kock Północ i Kock Południe, a także wybudowano około 4 kilometrów dróg dojazdowych. Dodatkowo wymieniono nawierzchnię istniejącej części obwodnicy. Na trasie pojawiły się też nowe obiekty inżynieryjne – dwa mosty, dwa wiadukty oraz pięć przejść dla małych zwierząt.
Skala prac robi wrażenie. Łącznie ułożono około 120 tysięcy metrów kwadratowych nawierzchni bitumicznej – to powierzchnia porównywalna do 17 pełnowymiarowych boisk piłkarskich. Do budowy wykorzystano także około 40 tysięcy ton kruszywa, co odpowiada masie niemal czterech wież Eiffla.
Warto dodać, że to kolejny krok w rozbudowie trasy S19 w regionie. Tydzień temu wojewoda lubelski wydał decyzję ZRID dla ostatniego brakującego odcinka między Międzyrzecem Podlaskim a Radzyniem Podlaskim. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, w połowie 2028 roku kierowcy pojadą już kompletną trasą Via Carpatia przecinającą województwo lubelskie.
Fot. GDDKiA
